盡管最近汽車的價格一次又一次地下降，但是之前的十萬元車型已經(jīng)降到了十萬元以下，一些經(jīng)濟型的車型甚至更接近消費者的心理價格。這讓準車主們看到了新的購車機會，也讓租賃企業(yè)看到了新的商機。

活動包車短期租賃和會議租車長期租賃是近年來新興的汽車租賃服務(wù)形式?；顒影嚩唐谧赓U是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同，為用戶提供短期內(nèi)（一般以小時、日、月計算）的用車服務(wù)，收取短期租賃費，解決用戶在租賃期間的各項服務(wù)要求的租賃形式。會議租車長期租賃是指租賃企業(yè)與用戶簽訂長期（一般以年計算）租賃合同，按長期租賃期間發(fā)生的費用（通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等）扣除預(yù)計剩存價值后，按合同月數(shù)平均收取租賃費用，并提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。

對于這個城市的準車主來說，以前無法觸及的車，現(xiàn)在卻觸手可及。會議租車長期租賃讓人們可以以更低的價格享受到汽車的便利，而無需承擔(dān)高昂的購車費用和保養(yǎng)費用。此外，隨著油價的不斷上漲，一些人已經(jīng)放棄購買汽車，轉(zhuǎn)而考慮其他出行方式。這為汽車租賃市場提供了更多的機會。

然而，隨著汽車價格的下降和租賃服務(wù)的興起，購車和打車成為了兩種不同的選擇。作為一名網(wǎng)絡(luò)工程師，何先生每月固定收入至少5000元，雖然事業(yè)不成功，但也可以算是“少于，多于”。他買得起車，但還沒打算買。他認為打車比買車更劃算。隨著油價的上漲，面對“買得起、買不起”的尷尬，不少原本打算買車的消費者暫緩了購車計劃，開始用錢觀望。

此外，油價上漲也讓一些車主考慮減少汽車的利用率。王先生是QQ車主，在最近一期的油價上，他很冷靜。“油價上漲對我影響不大我。的車是節(jié)油型的。每100公里只有5升。按照現(xiàn)在的油價，每月的支出比以前多200多元，我可以接受。此外，擁有一輛汽車，想去哪兒就去哪兒，真的很方便，而不是試圖決定是坐出租車還是轉(zhuǎn)乘公交車。”

看似油價上漲會給汽車市場帶來相當(dāng)大的波動，但最近的媒體調(diào)查顯示，車主們幾乎不會因為這個原因而放棄繼續(xù)駕駛的計劃。更多受訪者表示，油價高企最好的辦法就是降低汽車的利用率。

綜上所述，盡管汽車價格下降和租賃服務(wù)的興起為市場帶來了新的機遇，但購車和打車作為兩種不同的出行方式仍然具有各自的優(yōu)缺點。對于消費者來說，需要根據(jù)自身的情況選擇最合適的出行方式。對于租賃企業(yè)來說，需要不斷提高服務(wù)質(zhì)量和降低成本來滿足消費者的需求。