新能源汽車的推行已經(jīng)勢在必行，汽車作為高普及的代步工具，同時(shí)也大肆污染環(huán)境。汽車尾氣作為城市空氣污染的主要因素，對其的治理卻遲遲沒有突破性的進(jìn)展。

    最近幾日，中央財(cái)政補(bǔ)貼充電設(shè)施政策有望加快落地。據(jù)悉，中央財(cái)政近期將出臺補(bǔ)償充電設(shè)施的新政策，未來或以加油站的稅費(fèi)收入轉(zhuǎn)移補(bǔ)貼充電樁產(chǎn)業(yè)。
　　
　　業(yè)界其實(shí)對這一補(bǔ)貼政策渴望已久，只是沒有受到中央的政策支持。據(jù)知情人士告訴記者，盡管京滬等地地方政府已推出充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼計(jì)劃，但國內(nèi)大部分地區(qū)仍在等待中央補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步明朗。一旦中央財(cái)政給予補(bǔ)貼，充電設(shè)施建設(shè)有望加快，從而為新能源汽車發(fā)展提供重要保障。
　　
　　新能源汽車市場大爆發(fā)，離不開充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的快速崛起。據(jù)最新報(bào)告顯示，2013年我國電動汽車充電站行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到35.87億元，到2016年其規(guī)模將達(dá)到330.78億元。這意味著在未來兩到三年內(nèi)，充電站行業(yè)具有十倍的發(fā)展空間。
　　
　　“新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)必須提速，才能解決電動車‘最后一公里’的終極問題。補(bǔ)貼來得正當(dāng)時(shí)?！币患页潆娫O(shè)備企業(yè)的負(fù)責(zé)人認(rèn)為。

    只要新能源汽車能得到更近一步的發(fā)展，一定會讓城市的節(jié)能減排任務(wù)更加容易完成，中央的政策實(shí)施后會得到更多的民眾支持。打造低碳城市，從“汽車”做起。